Isi kandungan:

Carlos Ghosn Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik
Carlos Ghosn Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik

Video: Carlos Ghosn Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik

Video: Carlos Ghosn Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik
Video: ERSTE PRESSEKONFERENZ: Ex-Automanager Carlos Ghosn redet sich in Rage 2024, Mac
Anonim

Nilai bersih Carlos Ghosn ialah $50 Juta

Biografi Wiki Carlos Ghosn

Carlos Ghosn dilahirkan pada 9 Mac 1954, di Porto Velho, Brazil, berketurunan Brazil, Lubnan dan Perancis, dan merupakan ahli perniagaan, paling dikenali sebagai Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Renault, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Nissan, dan Pengerusi Mitsubishi Motors.

Seorang usahawan yang cemerlang, sejauh manakah kekayaan Carlos Ghosn? Sumber menyatakan bahawa Ghosn telah memperoleh nilai bersih lebih $50 juta, pada awal 2017, terkumpul sebahagian besarnya melalui penglibatannya dalam industri automotif. Asetnya termasuk rumah di Jepun, Perancis dan Brazil.

Carlos Ghosn Bernilai $50 Juta

Ghosn jatuh sakit selepas minum air yang tidak bersih ketika dia berumur dua tahun, dan ibunya berpindah bersamanya ke Rio de Janeiro, dan kemudian pada usia enam tahun, ke Beirut, Lubnan. Di sana dia menghadiri Jesuit Collège Notre-Dame de Jamhour. Dia akhirnya berpindah ke sekolah kejuruteraan di Paris, Perancis, di mana dia memperoleh ijazah dari École Polytechnique dan École des Mines de Paris.

Selepas menamatkan pendidikannya pada tahun 1978, Ghosn mula bekerja sebagai pelatih pengurusan dengan pembekal automotif terbesar Perancis, Michelin. Beliau tidak lama kemudian dinaikkan pangkat sebagai ketua penyelidikan untuk pembangunan tayar industri, dan kemudiannya dipindahkan ke Brazil untuk mengetuai operasi syarikat yang tidak menguntungkan dan bergelut di Rio de Janeiro, sebagai Ketua Pegawai Operasi. Operasi itu menjadi menguntungkan dalam hanya dua tahun melalui gaya pengurusan Ghosn yang cemerlang, dan pada tahun 1989 beliau dilantik ke Michelin Amerika Utara sebagai Presiden dan COO. Pada tahun berikutnya beliau menjadi Ketua Pegawai Eksekutif dan Pengerusi, membina penggabungan dengan pembuat tayar domestik Uniroyal Goodrich. Nilai bersihnya sudah tentu sudah maju.

Pada tahun 1996 Ghosn menyertai pembuat kereta Perancis Renault, menjadi Naib Presiden Eksekutif syarikat yang berurusan dengan pembelian, penyelidikan, kejuruteraan dan pembangunan, dan pembuatan, dan menguruskan bahagian Amerika Selatannya. Pada masa itu, Renault menghadapi masalah dengan keuntungan, dan Ghosn berjaya menyusun semula syarikat itu dengan cara yang agak radikal, mengembalikannya kepada keuntungan dalam masa setahun sahaja. Popularitinya meningkat, dan kekayaannya bertambah baik.

Pada tahun 1999 beliau membeli 36.8% pegangan dalam pengeluar kereta Jepun Nissan, dan menyertai syarikat itu, tidak lama kemudian menjadi Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutifnya, mengekalkan jawatannya dalam Renault juga. Pada masa itu, Nissan dibebani dengan hutang $20 bilion dan sangat sedikit modelnya yang menjana keuntungan. Walaupun tugas untuk mengubah masa depan syarikat itu hampir mustahil, Ghosn sekali lagi berjaya melakukannya, menggunakan kaedah radikalnya, termasuk memotong pekerjaan, kilang dan pembekal, meningkatkan keuntungan Nissan daripada kerugian mereka lebih $6 bilion kepada keuntungan sebanyak $2.7 bilion hanya dalam setahun. Dalam masa tiga tahun syarikat itu menjadi salah satu pembuat kereta yang paling menguntungkan. Semuanya menyumbang kepada populariti Ghosn dalam industri, dan kepada nilai bersihnya juga.

Pada tahun 2005, beliau menjadi Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Renault, menjadi orang pertama di dunia yang menjalankan dua syarikat Fortune 500 global secara serentak.

Dua tahun kemudian, sebagai Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Renault-Nissan Alliance, yang telah menjadi rakan kongsi strategik sejak 1999, Ghosn memutuskan untuk membelanjakan €uros empat bilion supaya Renault dan Nissan boleh bersama-sama mencipta barisan kereta elektrik, seperti Nissan Leaf, dikenali sebagai 'kereta sifar pelepasan mampu milik pertama di dunia'.

Pada tahun 2008 beliau dinamakan Pengerusi, Presiden, dan Ketua Pegawai Eksekutif Nissan, dan pada tahun berikutnya Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Renault.

Pada tahun 2012 beliau menjadi Timbalan Pengerusi Lembaga Pengarah pengeluar kereta Rusia AvtoVAZ, rakan kongsi Renault-Nissan Alliance, dan pada tahun berikutnya beliau dinamakan Pengerusi syarikat, memegang jawatan itu sehingga 2016.

Apabila Nissan membeli 34% pegangan dalam Mitsubishi Motors pada 2016, Ghosn dinamakan Pengerusi Mitsubishi juga, sekali lagi meningkatkan kekayaannya.

Seorang ahli perniagaan yang terkenal, dikenali sebagai salah seorang artis pemulihan yang hebat dalam industri automobil, Ghosn telah berkhidmat di beberapa lembaga dan majlis. Beliau telah menerima beberapa anugerah dan penghormatan atas sumbangannya kepada industri, dan pengurusannya yang berjaya telah membolehkannya mencipta kekayaan yang menakjubkan.

Dalam kehidupan peribadinya, Ghosn telah bercerai, dan mempunyai empat anak dengan bekas isterinya.

Disyorkan: