Isi kandungan:

John Fredriksen Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik
John Fredriksen Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik

Video: John Fredriksen Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik

Video: John Fredriksen Nilai Bersih: Wiki, Berkahwin, Keluarga, Perkahwinan, Gaji, Adik Beradik
Video: Jacqueline's Sanctuary | GA NYANGKA JAKA MENANG! KETEMU SIMBA SUDAH BESAR! 2024, Mungkin
Anonim

Nilai bersih John Fredriksen ialah $12 Billion

Biografi John Fredriksen Wiki

John Fredriksen dilahirkan pada 10 Mei 1944, di Oslo, Norway, tetapi memegang pasport Cyprus dan tinggal di London. Fredriksen terkenal kerana memiliki armada kapal tangki minyak terbesar di dunia. Majalah Forbes meletakkan John sebagai orang Cyprus terkaya, dan ke-120 terkaya di dunia.

Jadi betapa kayanya John Fredriksen? Forbes menganggarkan bahawa nilai bersih John melebihi $10 bilion, sebahagian besar kekayaannya telah terkumpul melalui perniagaan perkapalan yang meluas.

John Fredriksen Bernilai $10 Bilion

Fredriksen memperoleh kekayaannya semasa perang Iran-Iraq pada 1980-an, apabila kapal tangkinya mengambil minyak dengan risiko yang besar dan keuntungan yang besar. Bagaimanapun, Fredriksen telah memulakan kerjayanya dalam industri perkapalan pada usia muda sebagai kurier dengan broker kapal di Oslo, sebelum bekerja untuk dirinya sendiri. Fredriksen meninggalkan rumahnya pada tahun 1960-an untuk meneruskan kerjaya dalam perdagangan, bekerja di New York, Athens dan Singapura. Fredriksen membeli kapal pengangkut pertamanya pada tahun 1973 dengan harga $700, 000, bagaimanapun, ia rosak sejurus selepas dia membelinya.

Walau apa pun, Fredriksen terus membina armada kapal tangki minyak terbesar di dunia, dikendalikan melalui syarikat dagangan awamnya, Frontlinei, yang disenaraikan di Bursa Saham New York (FRO), Bursa Saham London (FRO) dan Bursa Saham Oslo (FRO). Fredriksen juga merupakan Pengerusi, Presiden dan Pengarah Golar LNG, sebuah lagi syarikat dagangan awam yang mengkhusus dalam pengangkutan kapal yang dimulakan pada 2001 dan disenaraikan di Nasdaq (GLNG).

Kejayaan kewangan terbaru Fredriksen datang terutamanya daripada SeaDrill, sebuah syarikat penggerudian air dalam luar pesisir yang disenaraikan di Bursa Saham New York (SDRL), dan Bursa Saham Oslo (SDRL) yang diasaskannya pada tahun 2005, dengan ibu pejabatnya di Bermuda dan operasi dilanjutkan. kepada 15 buah negara. Keuntungan SeaDrill terus meningkat kerana reputasinya untuk penggerudian yang selamat dan kos efektif, tetapi unit Asianya baru-baru ini dijual dalam perjanjian bernilai $3 bilion untuk membiayai pengembangan ke dalam operasi penggerudian air dalam yang lain.

Tahun kebelakangan ini telah menyaksikan Frontline menghadapi beberapa masalah kewangan. Walau bagaimanapun, Fredriksen mengumumkan pada akhir 2011 bahawa dia secara peribadi akan menyelamatkan Frontline, kemudian memecahkan syarikat itu kepada dua entiti berasingan: Frontline dan Frontline 2012. Frontline 2012 memegang banyak kapal terbaharu bekas Frontline, dan sebahagian besar hutang entiti lama itu juga.

Nasib John Fredriksen terus berkembang, kerana dia telah menjimatkan wang ketika industri perkapalan dan penggerudian berkembang pesat, dan seterusnya dapat mengekalkan syarikatnya melalui masalah yang dihadapi sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Syarikat beliau yang lain termasuk Deep Sea Supply, Fred Olsen Production, Marine Harvest dan Golden Ocean, antara lain, kira-kira separuh daripadanya didagangkan secara terbuka.

John Fredriksen juga telah mengekalkan pelabur kerana syarikatnya membayar dividen yang besar apabila masa yang baik, dan kerana masanya untuk memasuki atau keluar pasaran. Fredriksen percaya dalam berkongsi dengan pelabur, dan melayan mereka secara adil: jika dia mendapat bayaran, begitu juga dengan pelabur.

Pelaburan Fredriksen baru-baru ini mengelilingi penurunan harga pelantar penggerudian dan kapal perkapalan, akibat daripada kemerosotan ekonomi baru-baru ini. Harga kapal perkapalan yang keluar dari China dan Korea Selatan kini berada pada kira-kira separuh daripada harga mereka pada tahun 2007.

Memandangkan John Fredriksen memiliki banyak kapal tangki minyak, saham dalam Frontline telah meningkat, menamatkan tempoh prestasi buruk sejak kadar sewa yang rendah memaksanya pada 2012 untuk menyokong syarikat itu dengan suntikan ekuiti $500 juta dan membahagikannya kepada dua. Dia juga menjual sebahagian besar pegangannya dalam penghantar LNG Golar untuk $1.8 bilion, menambah $900 juta pada penjualan Aktiv Capital, mengambil alih satu lagi penghantar LNG FlexLNG, melancarkan tawaran tender untuk syarikat hartanah Norwegian Properties, dan merancang penggabungan pukal penghantar Golden Ocean dan Knightsbridge. Bergantung pada wang tunai yang dianggap sekurang-kurangnya $4 bilion, seseorang tertanya-tanya apa yang akan dilakukan oleh Fredriksen seterusnya.

Dalam kehidupan peribadinya, isteri John Fredriksen, Inger Astrup Fredriksen meninggal dunia pada tahun 2006, meninggalkannya dengan dua anak perempuan yang berkebolehan bernama Cecilie dan Kathrine, kedua-duanya menduduki papan untuk Frontline, SeaDrill dan Golar, dan merupakan pewaris empayar kewangan bapa mereka. Fredriksen tinggal di London, dan memiliki rumah di Oslo, Cyprus dan Marbella, Sepanyol. Hobi kegemarannya ialah mengumpul seni klasik Norway.

Disyorkan: